Uśmiechnięta Polska Donalda sprzedaje PKP Cargo, drugiego co do wielkości przewoźnika w Europie. Nie ma już Polski🇵🇱

[Alicja]

[Lothar.]

Zwolnienia masowe.

25 lipca 2024 r. PKP Cargo poinformował, że Sąd Rejonowy w Warszawie otworzył postępowanie restrukturyzacyjne spółki. Dzień wcześniej zarząd zdecydował o przeprowadzeniu zwolnień grupowych, które obejmą do 30 proc. zatrudnionych, czyli do 4142 pracowników w różnych grupach zawodowych.

[Alicja]

Wydali oswiadczenie, ze to nieprawda, że szkopy nam PKP przejmują, bo w sieci krąży to pismo, czyli nas przejmują.

[Lothar.]

Są jeszcze podwykonawcy więc 8-10 tyś  na bruk. Gdzie ci euroentuzjaści?

[Alicja]

Ale przeczytałes to pismo co tam dałam na gorze? Jakis chłop z niemieckim akcentem  wlazł na teren i zaczal zdjecia robić! Przegonili dziada, ale juz wiadomo o co chodzi

[Lothar.]

Jak wyjaśniał 10 lipca na posiedzeniu sejmowej podkomisji ds. transportu kolejowego p.o. prezes PKP Cargo Marcin Wojewódka, spółka jest zadłużona, nie reguluje części zobowiązań, nie płaci dużej części faktur i wymaga gruntownych działań restrukturyzacyjnych, ale zachowuje płynność finansową. Dodał, że obecne zadłużenie spółki to 5,2 mld zł.

Za tą sytuację trzeba podziękować pisowi.Zmusili PKP Cargo do przewozu węgla i nie wykonywania bieżących zamówień a mało tego nie wyrównali strat poniesionych na innych zleceniach i to się odbiło tym że zleceniodawcy zrezygnowali z PKP Cargo a co za tym idzie nałożyli kary umowne i teraz mamy to co mamy.PiS jest winny.A jak było by tego mało to sam prezes brał miesięcznie 795 tyś zł i dobrze się bawił za te pieniądze.W żadnej innej spółce skarbu państwa nie płacili takich pieniędzy nawet Obajtek zarabiał mniej.

[Alicja]

Jak wchodzi PO, to zawsze wszystko jest zadłuzone i trzeba sprzedać he he  

[Lothar.]

Zadłużenie powstało za PIS, oni razem niszczą Polskę.

[Amigoland]

Alicja napisał/a

Jak wchodzi PO, to zawsze wszystko jest zadłuzone i trzeba sprzedać he he

No ale Ewka, to przecież wszystko z woli narodu PO ma dalej 33 procent poparcia. Do tego dolicz resztę koalicji, nawet z PSL-m to mamy ponad 50 proc. Polaków, którzy mają dupie Polskę Nie będzie potrzebny CPK z Cargo, bo nie będzie Cargo

[michalina]

Lothar. napisał/a

Zadłużenie powstało za PIS, oni razem niszczą Polskę.

Dokładnie,ida ręka w rękę.

[Lothar.]

Wybrał ich pan Kiszczak, czyli rosyjskie służby GRU >;))

[Amigoland]

michalina napisał/a

Lothar. napisał/a

Zadłużenie powstało za PIS, oni razem niszczą Polskę.

Dokładnie,ida ręka w rękę.

Tja. Tylko że te pieniądze wydano na zbrojenie...Witaj Michalino...

[Lothar.]

Czyje pieniądze, Andrzeju?

[Amigoland]

Lothar. napisał/a

Czyje pieniądze, Andrzeju?

Te z drugiego budżetu. Bo za pisu Polska miała 2 budżety. Jeden jawny, drugi nie jawny...

[Alicja]

Amigoland napisał/a

Alicja napisał/a

Jak wchodzi PO, to zawsze wszystko jest zadłuzone i trzeba sprzedać he he

No ale Ewka, to przecież wszystko z woli narodu PO ma dalej 33 procent poparcia. Do tego dolicz resztę koalicji, nawet z PSL-m to mamy ponad 50 proc. Polaków, którzy mają dupie Polskę Nie będzie potrzebny CPK z Cargo, bo nie będzie Cargo

Nie maja tyle. Przeciez pisiory wygrały te wybory. A PSL, to partia korytna, gdzie im dadza koryto tam sie przykleją, nawet jesli sie z dana partia nie zgadzają. Tam sa długie koligacje rodzinne he he zawsze musxza byc przy korycie he he  

[Amigoland]

Alicja napisał/a

Amigoland napisał/a

Alicja napisał/a

Jak wchodzi PO, to zawsze wszystko jest zadłuzone i trzeba sprzedać he he

No ale Ewka, to przecież wszystko z woli narodu PO ma dalej 33 procent poparcia. Do tego dolicz resztę koalicji, nawet z PSL-m to mamy ponad 50 proc. Polaków, którzy mają dupie Polskę Nie będzie potrzebny CPK z Cargo, bo nie będzie Cargo

Nie maja tyle. Przeciez pisiory wygrały te wybory. A PSL, to partia korytna, gdzie im dadza koryto tam sie przykleją, nawet jesli sie z dana partia nie zgadzają. Tam sa długie koligacje rodzinne he he zawsze musxza byc przy korycie he he

Ewka? Pisiory nie mogli ugryźć psl-u bo psl jest ustawiona na wsi, jak mało kto. Koligacje rodzinne i układy, wywodzące się jeszcze z czasów prl-u. Oni wiedzą gdzie jest kasa na wsi. Dlatego Sawicki grzmi ostatnio na temat bio-gazowni...

[Amigoland]

Amigoland napisał/a

Alicja napisał/a

Amigoland napisał/a

Alicja napisał/a

Jak wchodzi PO, to zawsze wszystko jest zadłuzone i trzeba sprzedać he he

No ale Ewka, to przecież wszystko z woli narodu PO ma dalej 33 procent poparcia. Do tego dolicz resztę koalicji, nawet z PSL-m to mamy ponad 50 proc. Polaków, którzy mają dupie Polskę Nie będzie potrzebny CPK z Cargo, bo nie będzie Cargo

Nie maja tyle. Przeciez pisiory wygrały te wybory. A PSL, to partia korytna, gdzie im dadza koryto tam sie przykleją, nawet jesli sie z dana partia nie zgadzają. Tam sa długie koligacje rodzinne he he zawsze musxza byc przy korycie he he

Ewka? Pisiory nie mogli ugryźć psl-u bo psl jest ustawiona na wsi, jak mało kto. Koligacje rodzinne i układy, wywodzące się jeszcze z czasów prl-u. Oni wiedzą gdzie jest kasa na wsi. Dlatego Sawicki grzmi ostatnio na temat bio-gazowni...

Zobacz Ewka. To wszystko będzie dofinansowane...
https://biogas-system.com/dofinansowania-na-budowe-biogazowni-biometanowni-pod-klucz/
Wiesz jakie to ważne? Te biogazownie będą oznaczały, że kacyki z psl-u będą dbały o to żeby rolnicy mieli stałą robotę! Bo oni potrzebują przecież bio-masę....

[Lothar.]

Bio dodatki do paliw to nadal lukratywny biznes dla swoich.

[Amigoland]

Lothar. napisał/a

Bio dodatki do paliw to nadal lukratywny biznes dla swoich.

Zgadza się. Będziesz w porządku, wezmę od ciebie gnojówkę. Będziesz podskakiwał, martw się o swoją gnojówkę sam...

[Lothar.]

Teraz to rzepak.

Biodieslem nazywa się zarówno czyste estry kwasów tłuszczowych i alkoholi, np. estry metylowe (FAME, z ang. Fatty Acid Methyl Esters) lub etylowe (FAEE, z ang. Fatty Acid Ethyl Esters), jak i mieszanki paliwowe z olejem napędowym w celu otrzymania paliwa zapewniającego lepsze warunki pracy silnika[1]:

    B100 100% FAME
    B80 80% FAME 20% ON
    B20 20% FAME 80% ON i tak dalej.
    Dodatkowo biodiesel ma o wiele lepsze własności smarne niż tradycyjny olej napędowy oraz przedłuża istotnie żywotność silnika[2].

Argumenty proekologiczne:

    brak zanieczyszczeń powietrza związkami siarki,
    część wyemitowanego w trakcie spalania dwutlenku węgla została wcześniej wchłonięta przez rośliny, a w przypadku ON pochodzi on z ropy naftowej; w związku z tym wprowadza się mniejsze ilości dodatkowego CO2 do atmosfery.

Jednak FAME powoduje emisję o około 20% więcej tlenków azotu (NOx)[3].

Argumenty gospodarcze przemawiające za stosowaniem biodiesla:

    produkcja biodiesla z oleju rzepakowego pozwala na aktywizację terenów wiejskich i zagospodarowanie nieużytków rolnych,
    wykorzystanie produkowanych w kraju domieszek do paliw płynnych pozwala na częściowe uniezależnienie energetyczne kraju od dostaw ropy oraz zmniejszenie zależności cen paliwa od zmian ceny ropy naftowej i kursów walut,
    jest łatwiej katabolizowany co jest korzystne dla ochrony środowiska,
    nie zwiększa stężenia CO2 w atmosferze z powodu spalania surowców kopalnych (jeśli nie uwzględniać emisji dwutlenku węgla w procesie produkcji biodiesla metanolu).

Problemy:

    Uzyskiwane liczby cetanowe estrów kwasów tłuszczowych są porównywalne lub nieznacznie wyższe niż w oleju napędowym[4].
    Niektóre właściwości fizyczne (np. lepkość) estrów kwasów tłuszczowych zmieniają się wyraźnie podczas wzrostu temperatury i cecha ta wymagać może dodatkowych chłodnic dla biodiesla – aby faktyczna dawka paliwa podawana przez aparaturę wtryskową była zgodna z dawką założoną (optymalną). (W przypadku oleju napędowego zmiana cech fizycznych podczas pracy silnika nie jest istotna).
    Glukozydy steroli pod wpływem niskiej temperatury mogą wytrącać osady. Po przekroczeniu poziomu zawartości glukozydów steroli w bioestrach wynoszącego 8 mg/kg, będą występowały problemy związane z sedymentacją osadów oraz zatykaniem filtrów i elementów instalacji podczas eksploatacji w warunkach zimowych[5].

Otrzymywanie
Transestryfikacja olejów

Oleje są triacyloglicerolami – estrami wyższych kwasów tłuszczowych i glicerolu. W celu obniżenia lepkości i poprawy właściwości fizycznych poddawane są one transestryfikacji alkoholami monohydroksylowymi. Najczęściej wykorzystywany jest w tym celu metanol (CH
3OH; reakcja nosi wówczas nazwę metanolizy), ze względu na niską cenę i korzystne właściwości fizykochemiczne. Na drugim miejscu jest etanol (C
2H
5OH), a rzadziej propanol (C
3H
7OH), butanol (C
4H
9OH) i pentanol (C
5H
11OH)[6].

Reakcję transestryfikacji metanolem można zapisać sumarycznie[6]:

    (R−COO)
    3Glyc + 3CH
    3OH ⇄ 3R−COOCH
    3 + Glyc(OH)
    3
    gdzie R – łańcuch węglowy kwasu tłuszczowego, Glyc – szkielet węglowy glicerolu

Reakcje prowadzi się zazwyczaj w obecności katalizatorów. Mogą to być katalizatory kwasowe, np. H
2SO
4 (reakcja może wówczas przebiegać w obecności wilgoci) lub zasadowe, np. NaOH (wymagane są warunki bezwodne, aby zapobiec hydrolizie do wolnych kwasów tłuszczowych). Stosuje się też enzymy – lipazy. Opracowano też metodę metanolizy niekatalitycznej; reakcję prowadzi się wówczas w warunkach nadkrytycznych, w temp. 350 °C i ciśn. 450 atm[6].

Szybkość reakcji jest zależna od temperatury, pH i intensywności mieszania. Mieszanina poreakcyjna rozdziela się samoczynnie: biodiesel stanowi lżejszą frakcję hydrofobową, natomiast dolna cięższa frakcja hydrofilowa zawiera glicerynę, katalizator i wodę. W skali przemysłowej separacja może być przyspieszona przez przepływowe wirowanie mieszaniny poreakcyjnej. Cechy i właściwości biodiesli (jako paliw), wytwarzanych z udziałem metanolu (FAME) bądź etanolu (FAEE), nie różnią się. Zastosowanie metanolu umożliwia uzyskanie korzystniejszych wskaźników ekonomicznych wytwarzania, dzięki czemu technologia ta jest bardziej rozpowszechniona. W obu technologiach (oprócz pozostałości z wytłaczania olejów i produktu dodatkowego w postaci gliceryny) powstają odpady, które muszą być uzdatniane przed utylizacją[1].
Piroliza biomasy

Innym sposobem produkcji biodiesla jest piroliza biomasy. Uzyskuje się w ten sposób ciemnoczerwony, brązowy lub czarny płyn zwany olejem pirolitycznym lub bio-olejem. Jest to paliwo niskiej jakości, o wartości opałowej 15-22 MJ/kg (w porównaniu do 43-46 MJ/kg dla oleju konwencjonalnego). Wynika to z dużej zawartości wody (14–33%) i obecności utlenionych związków organicznych[1][7].
Historia produkcji w Polsce
W Polsce produkcję biopaliw jako pierwsza uruchomiła Rafineria Trzebinia[8].