Czy Polska znów wychodzi przed szereg?

[Lothar.]

 Silnik Diesla i benzynowy od 2035 roku zostaną z nami! Gruchnęła wieść z Brukseli. Reuters donosi, że Komisja Europejska ugięła się i opracowała plan umożliwiający sprzedaż nowych samochodów spalinowych na e-paliwa. Ale nie ma róży bez kolców. Urzędnicy przewidzieli specjalne zabezpieczenie, które nie pozwoli na jazdę po zatankowaniu zwykłej benzyny czy oleju napędowego…

    Silnik Diesla i benzynowy zostają, Komisja Europejska ma plan na 2035 rok
    Silnik spalinowy w 2035 roku zostaje, ale z blokadą na zwykłą benzynę i diesla
    Silnik Diesla i benzynowy z nowym życiem dzięki Niemcom?
    Silnik Diesla czy benzynowy nie jest szkodnikiem?
    1,3 mld samochodów z silnikami spalinowymi dostanie nowe życie?

rozwiń ›

Silnik Diesla i benzynowy w nowych autach będzie dostępny także po 2035 roku - takie wnioski płyną z najnowszych doniesień z Brukseli. Reuters twierdzi, że Komisja Europejska opracowała plan umożliwiający sprzedaż nowych samochodów z silnikami spalinowymi napędzanymi wyłącznie neutralnymi dla klimatu e-paliwami.

KE chce tym sposobem załagodzić spór z Niemcami o wycofywanie się UE z aut spalinowych od 2035 roku. Przypominamy, że rząd w Berlinie domagał się wyjęcia spod zakazu sprzedaży samochodów na paliwa syntetyczne (e-benzyna i e-diesel).
Silnik Diesla i benzynowy zostają, Komisja Europejska ma plan na 2035 rok

– Samochody musiałyby korzystać z technologii, która uniemożliwiłaby im jazdę z wykorzystaniem innych paliw (kopalnych) – przewiduje projekt KE. Urzędnicy w nowych przepisach przewidzieli wprowadzenie do aut systemu zabezpieczającego, który uniemożliwiłby uruchomienie silnika, gdyby był zasilany paliwami innymi niż neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla.
Silnik spalinowy - testy jednostki benzynowej AMG 4.0 V8 biturbo Silnik spalinowy - testy jednostki benzynowej AMG 4.0 V8 biturbo / Mercedes / Daimler AGGlobal Communications
Silnik spalinowy w 2035 roku zostaje, ale z blokadą na zwykłą benzynę i diesla

Pierwotnie przyjęte przez Parlament Europejski przepisy przewidywały całkowity zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych od 2035 roku. Czyli za 12 lat musielibyśmy pożegnać silnik Diesla i benzynowy w autach z salonu. Ich miejsce miały zająć wyłącznie pojazdy zeroemisyjne, czyli auta elektryczne czerpiące energię z akumulatora lub wykorzystujące wodór do produkcji prądu przez ogniwa paliwowe.
Dalszy ciąg materiału pod wideo
Silnik Diesla i benzynowy z nowym życiem dzięki Niemcom?

Raban w sprawie silników spalinowych pierwsze podniosły Niemcy, które wcześniej popierały zakaz przyjęty przez Parlament Europejski. Berlin zmienił front, wytoczył argumenty przeciw "zielonej" rewolucji i zaczął domagać się furtki dla silników spalinowych zużywających e-paliwa (syntetyczną benzynę i olej napędowy). W efekcie głosowanie nad przełomowym prawem zawisło w próżni. Rząd w Berlinie poparły Polska, Włochy, Czechy, Rumunia, Węgry i Słowacja.

– Zakaz stosowania silnika spalinowego, kiedy może on działać w sposób neutralny dla klimatu, wydaje się dla nas niewłaściwym podejściem. Pojazdy napędzane wyłącznie e-paliwami powinny być zwolnione z planowanego zakazu – powiedział niemiecki minister transportu Volker Wissing. – Nie chcemy niczego zatrzymywać, ani nie chcemy, żeby ostatecznie się nie powiodło. Chcemy, aby rozporządzenie odniosło sukces – potrzebujemy neutralności klimatycznej – ale musimy pozostać otwarci na technologię, wszystko inne nie jest dobrym rozwiązaniem dla Europy – podkreślił.
Testy silników spalinowych Testy silników spalinowych / Mercedes / Daimler AG
Silnik Diesla czy benzynowy nie jest szkodnikiem?

Producenci różnie podchodzili do zakazu sprzedaży samochodów spalinowych. Jedni już całkowicie przestawili produkcję na auta elektryczne, inni czekają na ostateczny rozwój wypadków. W drugim obozie jest np. Mazda, która na chłodno podchodzi do sprawy napędów.

– Do 2035 roku należy kontynuować dyskusje z Komisją Europejską, z rządami różnych krajów. To nie jest kwestia technologii – powiedział dziennik.pl Wojciech Halarewicz, wiceprezes Mazda Europe. – Założenie zawsze było takie, że wyznaczcie nam cele emisji CO2, ale nie mówcie nam jaką technologią to osiągnąć. Wolność technologiczna była podstawą wszelkich rozmów. Biorąc pod uwagę paliwa ekologiczne, dlaczego silnik spalinowy miałby być przekreślony? Politykom łatwo sięgać po uproszczenia. Mazda będzie gotowa na wszelkie legislacje, dlatego inwestujemy w nową skalowalną platformę elektryczną. Jednak jeśli będzie bardziej rozsądne podejście do neutralności technologicznej, to sądzę, że jest przyszłość dla silnika spalinowego. (...) Dzisiaj jesteśmy w okresie przejściowym, a w okresie przejściowym są turbulencje. Dlatego musimy podejść do tego na spokojnie, na chłodno. Wierzymy, że silnik spalinowy ma przyszłość. To nie silnik Diesla czy benzynowy jest szkodnikiem, tylko problemem jest to co wlejemy do zbiornika samochodu – ocenił.
Mazda CX-60 Mazda CX-60 / Tomasz Sewastianowicz

Czym więc tankować samochody? Tu inżynierowie Mazdy wskazują na biopaliwa i e-paliwa. Jednak tu różnica także jest ważna. Ekologicznym paliwem nie będzie to wytwarzane z roślin wyhodowanych na polach, na których można wyprodukować żywność. Mazda eksperymentuje z pozyskaniem biopaliwa z masy biologicznej np. biodiesla z alg morskich. Tego typu paliwa można również wytworzyć z niepotrzebnych materiałów po uprawie lub wycince lasów. Drugi temat to e-paliwa, czyli paliwa syntetyczne na bazie czystego wodoru. Zdaniem Mazdy, jeżeli prześledzimy szeroki wachlarz dostępnych rozwiązań i sposób użytkowania samochodów, to w roku 2050 świat nie będzie wyłącznie elektryczny. Technologie będą zróżnicowane.
1,3 mld samochodów z silnikami spalinowymi dostanie nowe życie?

Mazda nie jest osamotniona w walce o życie silników spalinowych. Porsche również wierzy, w przyszłość tradycyjnego napędu. Niemiecka marka stawia na dwa rozwiązania. Samochody elektryczne i paliwa syntetyczne. Jeśli chodzi o to drugie źródło mocy firma przeszła niedawno od słów do czynów i rozpoczęła już przemysłową produkcję e-paliwa, które powstaje z wody, dwutlenku węgla i energii wiatrowej. W ocenie inżynierów z Zuffenhausen takie paliwo pozwala na niemal neutralną pod względem emisji CO2 pracę silników benzynowych. W efekcie ponad 1,3 mld samochodów z silnikami spalinowymi może zyskać nowe życie na całe dekady…

– E-paliwa mają ogromny potencjał. Obecnie na świecie jest ponad 1,3 mld samochodów z silnikami spalinowymi, a wiele z nich będzie jeździło po drogach przez całe dekady. E-paliwa oferują właścicielom istniejących aut alternatywę niemal neutralną pod względem emisji dwutlenku węgla – stwierdził Michael Steiner, członek zarządu Porsche AG ds. rozwoju i badań.
Test silnika spalinowego Test silnika spalinowego / Mercedes / Daimler AG - Global Communicatio
Szef BMW ostrzega przed wykluczeniem i wycięciem aut dostęnych cenowo

Do uśmiercenia aut na benzynę i olej napędowy odniósł się także prezes BMW Oliver Zipse. Szef niemieckiego koncernu nie owijał w bawełnę. Jego zdaniem nieprzemyślane przejście w 100 proc. na elektromobilność sprawi, że z oferty producentów znikną auta przystępne cenowo. A to może przynieść daleko idące skutki polityczne i społeczne.

– Gdy nagle stajesz się właścicielem auta tylko dla bogatych, to super niebezpieczna rzecz – powiedział Zipse cytowany przez Automotive News Europe. – Odbierając samochody na mocy prawa, na miejscu polityków byłbym bardzo ostrożny – przestrzegł szef BMW.
Oliver Zipse, prezes BMW i elektryczne i7 Oliver Zipse, prezes BMW i elektryczna limuzyna i7 / BMW / Rainer Haeckl www.rainerhaeckl.d

Źródło dziennik.pl

[Amigoland]

To było do przewidzenia. Przestrzegałem przed paniką. Tylko na co będą jeździć te auta?? Prawdopodobnie na wodór. Niemcy już chcą być światowym producentem, tego paliwa. Pewnie na tym się skończy, bo oni dalej myślą że są potęgą

[Amigoland]

Największym szkodnikiem są czerwono-zieloni z Brukseli

[Amigoland]

Zdaje się że wspomniałem, że koniec produkcji aut w Niemczech...To koniec Niemiec, jako państwa przemysłowego. Zostają tylko szparagi i kartofle...

[Lothar.]

Jak stany mają takie kłopoty jak produkcje przenieśli to może i niemcy się ockną Andrzeju >;)) Tylko kim będą pracować? >;))

[Amigoland]

Lothar. napisał/a

Jak stany mają takie kłopoty jak produkcje przenieśli to może i niemcy się ockną Andrzeju >;)) Tylko kim będą pracować? >;))

Wojtek. W tym całym zamieszaniu z autami. Chodziło o całkiem co innego. Chyba nie powiesz mi że Niemcy nie wiedziały, że oni i tak się z tego wycofają...Skoro ja wiedziałem... W tym wszystkim chodziło o wykazanie mocy brukselskich urzędników Nawet krnąbrne państwa, takie jak Polska...Ugięły się. Bo unia ma "narzędzia". Teraz już nic nie stoi na przeszkodzie budowania super państwa...Oczywiście niemieckiego

[Lothar.]

Żebyśmy mieli nasze patriotyczne elity to by można by było z niemiaszkami pogrywać a jak mamy pokiszczakowców to możemy hmm niewiele >;))

[michalina]

Amigoland napisał/a

To było do przewidzenia. Przestrzegałem przed paniką. Tylko na co będą jeździć te auta?? Prawdopodobnie na wodór. Niemcy już chcą być światowym producentem, tego paliwa. Pewnie na tym się skończy, bo oni dalej myślą że są potęgą

To prawda,ostrzegałeś
Ciekawe,co będzie z ogrzewaniem domów.

[Amigoland]

michalina napisał/a

Amigoland napisał/a

To było do przewidzenia. Przestrzegałem przed paniką. Tylko na co będą jeździć te auta?? Prawdopodobnie na wodór. Niemcy już chcą być światowym producentem, tego paliwa. Pewnie na tym się skończy, bo oni dalej myślą że są potęgą

To prawda,ostrzegałeś
Ciekawe,co będzie z ogrzewaniem domów.

Z tego co słyszałem. To tylko teraz jak ktoś buduje dom, to musi mieć tą geotermię, czy solary... To zależy jak oni manipulują tymi dyrektywami. Bo tam z tymi autami, to też było...Wstrzymanie produkcji do 2035, a nie zakaz sprzedaży czy w ogóle zakaz rejestracji...

[Lothar.]

Podnoszą koszty utrzymania żeby okraść ludzi.

[Amigoland]

Lothar. napisał/a

Podnoszą koszty utrzymania żeby okraść ludzi.

Albo, żeby nie było cię stać, na budowę domu...

[Lothar.]

Istniejące domy mają się dostosować 20-40 tyś od chałupy.

[Amigoland]

Amigoland napisał/a

Zdaje się że wspomniałem, że koniec produkcji aut w Niemczech...To koniec Niemiec, jako państwa przemysłowego. Zostają tylko szparagi i kartofle...

A tu masz dokładnie to co wczoraj mówiłem...Cześć Wojtek...

[Lothar.]

Zauważyłeś Andrzeju, że cały ten biznes polega na straszeniu i tą metodą wprowadzania kryzysów? Dawno temu czytałem książkę: Kontrola nad mediami, pana Noama Chomsky-ego, zresztą profesora lingwistyki na Massachusetts Institute of Technology i tobie polecam. Jest w sieci. Rolują nas, żeby była zgoda na grabież i wojnę, zwyczajnie strasząc, a ludzie są strachliwi i położą uszy po sobie >;))

[Amigoland]

Lothar. napisał/a

Zauważyłeś Andrzeju, że cały ten biznes polega na straszeniu i tą metodą wprowadzania kryzysów? Dawno temu czytałem książkę: Kontrola nad mediami, pana Noama Chomsky-ego, zresztą profesora lingwistyki na Massachusetts Institute of Technology i tobie polecam. Jest w sieci. Rolują nas, żeby była zgoda na grabież i wojnę, zwyczajnie strasząc, a ludzie są strachliwi i położą uszy po sobie >;))

To fakt. Garstka ludzi mówi ci co masz jeść, czym masz jeździć...Poprzez media. Paliwo syntetyczne Niemcy już mieli przed 2 WŚ. Robili go z węgla. Było go bardzo mało, jak na wielką armię. Dlatego po rozpoczęciu wojny ich właściwie głównym celem. Były roponośnie pola Baku...

[Lothar.]

A jak to wszystko ściema, żeby ludzi zmusić do niekorzystnych dla siebie decyzji, poprzez manipulacje mediami i nieetycznymi politykami? Tak z 6 milionów zeroemisyjnych domów w Polsce z inwestycją 20-40k to jest o co walczyć a że energetyka tego nie udźwignie, to po co drążyć. Kasa poleci, Polak zapłaci a poniżej minus 5 będzie się wyłączać, bo, tak >;)) A Chińczycy kombinują z fuzją i milczą, bo te zeroemisyjne domy to... "święty graal" >;)) To ich niepotrzebny nikomu towar kupią Polacy >;))

[Amigoland]

Lothar. napisał/a

A jak to wszystko ściema, żeby ludzi zmusić do niekorzystnych dla siebie decyzji, poprzez manipulacje mediami i nieetycznymi politykami? Tak z 6 milionów zeroemisyjnych domów w Polsce z inwestycją 20-40k to jest o co walczyć a że energetyka tego nie udźwignie, to po co drążyć. Kasa poleci, Polak zapłaci a poniżej minus 5 będzie się wyłączać, bo, tak >;)) A Chińczycy kombinują z fuzją i milczą, bo te zeroemisyjne domy to... "święty graal" >;)) To ich niepotrzebny nikomu towar kupią Polacy >;))

No pewnie ze ściema. Nikt cię nie zmusza Wojtek. Nie kupujesz i już

[Lothar.]

I tu się możesz oszukać Andrzeju >;)) Urzędnicy straszą i przymuszają nakręcając biznesy korporacjom a okradając ludzi pracy >;))

 Od 2028 r. wszystkie nowe domy muszą być zeroemisyjne
Opracowanie redakcji
2023-02-13
~1 min
Głosów: 4, średnia ocen: 5

Od 2028 roku wszystkie nowe domy mają być zeroemisyjne. Jest to założenie przegłosowanego projektu Komisji Przemysłu, Badań Naukowych i Energii Parlamentu Europejskiego. Jeszcze wcześniej, ponieważ do 2026 roku zeroemisyjne mają być nowopowstałe budynki użyteczności publicznej.

    Od 2028 roku nowe budynki mają być zeroemisyjne.
    W Polsce szacuje się, że prawie 2 miliony domów nie ma odpowiedniego ocieplenia ścian.

Czym jest budynek zeroemisyjny?

Budynek zeroemisyjny charakteryzuje się bardzo niskim zużyciem energii elektrycznej, gdzie całe zapotrzebowanie na prąd jest pokrywane ze źródeł odnawialnych (słońce, woda, wiatr). Użytkowanie takiego budynku powinno być bez emisyjne, to znaczy, że nie powinien emitować dwutlenku węgla z paliw kopalnych. Tak więc piece na węgiel, drewno, itp. musza być zastąpione przez  np. pompy ciepła.

Domy i budynki zeroemisyjne, muszą być budowane w nowoczesnej technologii, na bazie naturalnych i biodegradowalnych materiałów. Powinny zostać zastosowane systemy oszczędzania wody pitnej i magazynowania wody opadowej. Budynki muszą mieć zapewnioną odpowiednią izolację, m.in. poprzez ocieplenie budynku, zastosowanie wysokiej klasy okien, systemy wentylacyjne.
Od 2028 roku wszystkie nowe budynki w UE muszą być zeroemisyjne

Przegłosowany przez Komisję Europejską projekt zakłada, że od 2028 roku nowe budynki mają być zeroemisyjne. W odniesieniu do nowych budynków użyteczności publicznej obowiązek ten będzie obowiązywał od 2026 roku. Budynki istniejące, poddawane remontom i renowacją mają być dostosowane do wymogów zero emisyjności do 2023 roku. Całkowity zakaz używania paliw kopanych ma obowiązywać od 2035 lub 2040 roku.

Mają zostać wprowadzone świadectwa charakterystyki energetycznej budynków, na potrzeby monitorowania i kontrolowania postępów zmian. Komisja Europejska szacuje, że sektor budynków generuje 36% emisji gazów cieplarnianych.

W Polsce szacuje się, że prawie 2 miliony domów nie ma odpowiedniego ocieplenia ścian. Skąd więc tak ogromna ilość mieszkańców ma pozyskać pieniądze na modernizację swoich domów? Środki z krajowego planu odbudowy przewidziane na współfinansowanie termo modernizacji około 700 tys. domów i mieszkań. Natomiast na wymianę pieca przewidziano wsparcie dla 800 tys. odbiorców. Jednakże zauważyć można, że skorzystać z tego dofinansowania będzie mogła tylko część obywateli.

Źródło: PAP
Sprawdź zagrożenia naturalne dla Twojej działki

Sprawdź, czy działka, którą już posiadasz lub którą zamierzasz kupić, znajduje się na terenie zagrożonym powodzią, osuwaniem mas ziemnych lub podtopieniem. Dowiedz się, czy w okolicy znajdują się miejsca, urządzenia lub obiekty generujące nadmierny hałas lub zanieczyszczenia powietrza. Tych i innych informacji o działce dostarczy Ci Raport o Terenie

Raport o Terenie, to usługa dostępna dla każdego online, umożliwia wykonanie automatycznej diagnozy działki. Raport o Terenie to kompendium wiedzy o każdej działce w Polsce, przydatny jest w każdej sytuacji, kiedy chcemy zweryfikować jakie cechy kryje działka. Samo generowanie Raportu działki trwa zaledwie 5 minut i odbywa się w trybie on-line.
Opracowanie redakcji

[Amigoland]

Od 2028 Do tego czasu to już może unii nie być Domy nie mogą być zero emisyjne, bo sama produkcja materiałów budowlanych już jest emisyjna...Prąd jest emisyjny. Wszystko jest emisyjne...

[Lothar.]

Kto się przestraszy to kasę wywali bez sensu, Andrzeju. I o to chodzi jak z tym dawidem >;)) Zobacz na ilu dachach są solary co mają blokadę co do pracy autonomicznej :) Jak wyłączą prąd, to 99% solarów to ozdoby. A kto o tym wie? Elektrycy?